Der er gjort fremskridt i udviklingen af titanlegeringsmedninger til højhastighedstog -bogies i Qinghai.
For nylig organiserede Provincial Department of Science and Technology eksperter til at inspicere den provinsielle nøgle F & U og transformationsprojekt "Udvikling af 400 km/t højhastighedstog Bogie Titanium Alloy Forgings" gennemført af Qinghai Zhongtai Qingduan Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dette markerer den første gang, der er store. Komponenten er lavet af TC4 -titanlegering, med præstationsindikatorer, der overgår traditionelt stål.
Gennembrudsteknologien i forskningen og udviklingen af bogier og titanlegering Die Forgings har opnået et "nul gennembrud" i lokaliseringen. Innovationen inden for teknologi er opnået ved at overvinde tre store tekniske vanskeligheder:
1. Gennem den multi-fire-frie smedningsproces, φ400 mm klasse A titaniumlegeringsstænger med kvalificeret fejldetektion er produceret for at løse flaskehalsen af råmateriale størrelse og renhed.
2. Baseret ved endelig elementanalyse etableres digitale modeller for nøjagtigt at designe blanke strukturer og forme for at opnå et-trins dannelse af kompleks formede matricering.
3. Gennemførelse i lavtemperatur glassmøringsteknologi ved hjælp af sammensat indkapslingsteknologi til at kontrollere overfladetemperaturfald og sikre ensartethed ved smedningsstruktur.
Projektet imødekommer behovene for vægttab, korrosionsbestandighed og høj styrke for bogierne i den nye generation af 400 km/t CR450 elektriske flere enheder og har udført forskning og udvikling på storstilet TC4 Titanium-legeringsstang og vandrette bjælkeforring. It has broken through the manufacturing process for large-scale TC4 titanium alloy bar stock (φ400mm grade) and bogie horizontal beam die forgings, achieving a low-temperature impact load of>=20.5J at -40℃, a tensile strength of 640.5 MPa at 400℃, a tensile strength of 985 MPa at room temperature, a yield strength of>=890 MPa ved stuetemperatur og et brintindhold på 17 ppm i den varmebehandlede smedning, der realiserer nul gennembrud i den kinesiske fremstilling af storskala titanlegering højhastighedsbane Bogie Horisontal Beam Die Forgings.
Efter at projektet er afsluttet, sammenlignet med traditionel stålstøbning eller svejsning af stålplader, har titanlegeringsbogies højere styrke, lettere vægt og mere korrosionsbestandighed. Baseret på applikationsscenariet for verdens hurtigste EMU CR450 udføres flerhastigheds- og multi-form videnskabelige forskningseksperimenter og vurderinger. Driftshastigheden, driftsenergiforbruget, støj og bremseafstand i prototypekøretøjet er højere, sikrere, mere energieffektive, mere komfortable og smartere end den forrige generation af køretøjer, hvilket tilføjer kerneteknologichips til "China High-Speed Rail" -mærket.
Forskningen og udviklingen af Titanium Alloy-smedninger til Qinghai High-Speed Emu Bogies har for nylig gjort et stort gennembrud, hvilket markerer et vigtigt skridt fremad i mit lands uafhængighed og let teknologi til højhastigheds jernbanekernekomponenter.